航空券確保

マイレージでロンドン行きをいろいろ検討して（直行の他にバンコク経由、ソウル経由、香港経由などなど）、そりゃあ、理想は直行便だけど、なかなか取るのが難しいみたいです（というか、空席待ちになり、間際になれば取れるかもと言う危うい状態のまま待つことになります）。特にビジネスクラスはその傾向がありエコノミーなら取れるのだけど、せっかくマイルがあるのだからビジネスクラス優先となると・・・

全日空の成田＝＞ロンドンの直行便は空席待ち
きっと１ヶ月くらい前になれば大丈夫とは思うけど、それも保証はないですし、なによりもその状態のまま待つ必要があります。なかなか時間が優先の立場としては扱いの難しい形です。
そこで、とりやすい成田＝＞パリを取って、ユーロスターでロンドン入りを検討したけど、到着したらすぐに列車に乗り換えと言うのも不安だし、ロンドン着も遅くなるので、行きはルフトハンザ航空でフランクフルト乗り換えでロンドンに行ってはどうかと思いました。

しかし、成田発は満席（と言うか無料席の設定がないのでしょう、購入しようと思えば買えますから）、そこでセントレア（関空からもある）からフランクフルトに行くというのを考えました。それならばまだまだ余裕です。
帰りは、パリから成田まで全日空です。

ヴァージンアトランティック航空は魅力なので、一応、そのチケット販売日に座席を予約してみたけど、行きが取れないみたいです。これもまた間際になれば取れるようになるのかもしれませんが・・・

で、結局キャンセル待ちや空席待ちと言うのはやめにして今すぐに確定できるルートは、名古屋中部＝＞フランクフルト（ルフトハンザ航空）
フランクフルト＝＞ロンドン（ルフトハンザ航空）
帰りは
ロンドン＝＞パリ（ユーロスター）
パリ＝＞成田（全日空）
と言うことにしました。全日空の直行往復よりも、時間はかかるけど、その分、セントレアデビューはできるし、ルフトハンザ航空のエアバスに乗れるし、欧州内便にも乗れます。帰りは全日空の７４７便ですし、ユーロスターにも乗れます。そう意味ではいろんなタイプの飛行機に乗れるし、ドーヴァー海峡もくぐれるし、案外直行便よりも楽しいかもしれないのです。ヴァージンには少し未練がありますが・・・(^^;

ただ、ルフトハンザ自体は、以前、フランクフルトから成田まで乗ったことがありますが、かなり昔の話で、当時の機材はＤＣ－１０でした（時代がわかりますね(^^;)。

次はホテルとユーロスターの確保ですが、これはまだまだ先の話になりそうです。特にユーロスターは、１１月にロンドンの出発駅変更に伴いパリまでの時間が短縮されることもあり、大幅なダイヤ改正があるでしょう。と言うことで、向こうでの計画の詳細は１１月以降と言うことです。

ちなみに、
全日空のロンドン往復に必要マイル数は8万5000マイル
これがヴァージン航空利用だと10万マイル
ルフトハンザですと、12万5000マイル

ルフトハンザと全日空では、4万マイルも違うのです。
でも、スターアライアンスで予約すると、行きがルフトハンザで帰りが全日空と言うことで、9万マイルでいいのです。不思議ですね(^^)